Znaleziono około 20 wyników dla: insignia klapa Opel Insignia LET 2011 - Parujące reflektory W module tylnej klapy jest zyroskop, rozpoznaje pozycje klapy...... ot taki smaczek w postaci zgnilego jabłka... jak by ktos nie wiedział. Samochody Początkujący 07 Lip 2021 07:30 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 6513 Opel Insignia CDTI Kombi - Bagażnik się nie otwiera Opel Insignia CDTI EcoFlex SportsTourer Kombi, Mam problem z klapą bagażnika, otóż już nie reaguje na przycisk. Jeszcze niedawno temu po dłuższym przytrzymaniu palcu na przycisku po czasie bagażnik się otwierał, teraz już w ogole nie reaguje. Po mrozach zebrała mi się tam woda. Wyczułem to pod... Samochody Początkujący 05 Mar 2017 23:33 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 18210 Opel Insignia 2014r błąd czujnika temperatury spalin Witam mam problem który już był opisywany ale z regułu po radach wątki się urywały i nikt nie kończył czy przyniosły efekt a te które były chyba mam zatem problem wygląda tak: Opel Insignia 2014r cdti Zaczęło się od tego że wyświetlił się check silnika auto traciło moc jechało jakby... Samochody Początkujący 18 Gru 2021 18:02 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 921 opel insignia ,słabo działająca klima Witam Mam oproblem z klimą w samochodzie jak z tematu, klima zaczęła mi słabo chłodzić,tzn po stronie kierowcy leci ,w miarę chłodne powietrze,a po stronie pasażera prawie ,takie jak temperatura otoczenia . Klima jest jedno obwodowa,,wiec pierwsze co mi się nasunęło to za masła ilość czynnika chłodzącego, Byłem... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 17 Lip 2022 15:48 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 105 Opel insignia cdti - co to za błąd p2015? Witam serdecznie mam pytanie czy ktoś już się spotkał z kodem błędów p2015 ?W tym aucie. Z opisu kodu wychodzi że uszkodzony jest czujnik/przełącznik klapy powietrza bank1. W tym aucie nie ma klap powietrza w kolektorze. Przepustnica jest ok. Podejrzewam jeszcze egr po zdemontowaniu nie wyglądał mocno... Samochody Początkujący 12 Gru 2014 19:37 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 7761 Opel insignia - Centralny zamek Witam i kolejny problem z moim autkiem tym razem centralny nie działa. Gdy naciskam zamykanie lub otwieranie to kierunki zapalają się tylko nie chodzi fizycznie zamkniecie i otwarcie. W środku w kabinie tez brak reakcji na przycisk od centralnego. Jedynie klapa tylna jak zrobię na zamkniecie to nie daje... Samochody Początkujący 25 Sty 2021 18:54 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 9042 OPEL INSIGNIA CDTI 160 KM - Falowanie obtotów do rozgrzania silnika. cisnienie taz skacze wraz z falowaniem, czujnik na listwie był podmieniony, i bez zmain. auto po dodaniu gazu pracjue rowno i po chwili powraca falowanie. Dodam ze klapy w kolektorze sa usuniete. Samochody Elektryka i elektronika 24 Sie 2017 08:08 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 7341 Opel insignia 2010r. cdti - Pobór pradu. Ja miałem taki przypadek ale nie pamiętam w jakim modelu zwarcie przewodów idących do tylnej klapy lampka oświetlenia bagażnika nie gasła. Pozdrawiam ADAM. Samochody Elektryka i elektronika 14 Lip 2018 17:22 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2253 Radio Opel Insignia Tesla - radio działa ale nie gra dźwięk w tych drzwiach jest zwarcie i końcówka się wyłącza? Cześć, Chciałbym bardzo podziękować "arturdip" za tak trafną sugestię - okazało się że podczas wymiany ogranicznika drzwi uszkodziłem przewód od głośniczka i dlatego pojawiło się zwarcie ;) dzisiaj znalazłem uszkodzony kabel, naprawiłem... Radia Samochodowe Serwis 04 Lis 2020 12:43 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1938 Opel Insignia 2009 - dpf off Pomogę Tobie z klapami za free skontaktuj się na pm A co mają klapy do złej mapy? Samochody Chiptuning 24 Sie 2021 12:49 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 621 Opel Insignia cdti - Profilaktyczna wymiana panewek, uszczelka smoka i kole Witam zapraszam do dyskusji i opinii, mam zamiar oddać Insignie A cdti A20DTH, 196 tys przejechane, na wymianę uszczelki smoka, wymianę kolektora dolotowego, nowy już bez klap, chciałbym aby mechanik profilaktycznie wymienił też panewki korbowodowe i tu pytanie, czy to dobry pomysł, jeśli nie to... Samochody Mechanika 29 Sie 2021 22:12 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1329 Opel Insignia A , 1,6 Turbo, nie działa ogrzewanie tylnej szyby Jeżeli ten samochód to" kombi lub hatchback " to sprawdź wiązkę przewodów która idzie w peszlu lub jest izolowana taśmą wychodzącą z karoserii do klapy. Ona dosyć często ulega uszkodzeniu. Samochody Początkujący 07 Lis 2021 13:42 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 345 Insignia A cdti czujnik położenia przepustnicy za niskie napięcie. Czy błąd dotyczy przepustnicy "gaszącej" ? Jak tak to jedno pytanie, jakie są wartości napięć? I gdzie kod silnika? Silnik to A20DT, jeżeli chodzi o klapy gąszace to nie sprawdzane. Komunikat błędu wyświetla się przy dodawaniu gazu lub odpuszczaniu więc raczej przepustnica powietrza. Co ciekawe... Samochody Początkujący 27 Kwi 2022 20:28 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 156 Opel Insignia Tourer - Elektryczna klapa bagażnika Witam, mam problem jak w temacie z klapą bagażnika w Oplu Insigni Kombi 2009. Jest ona otwierana i zamykana elektrycznie.. a przynajmniej była. Niestety podczas wymiany przycisku do otwierania zupełnie "zgłupiała". Możliwe, że powodem jest to, że uniosłem ją mechanicznie do góry. Problem pojawia się,... Samochody Elektryka i elektronika 28 Paź 2019 20:52 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 12948 Klapa Gasząca Opel Insignia - Czy jest ktoś w stanie tym zasterować? Witajcie, interesuje mnie czy ktoś wie jak lub ma w posiadaniu jakiś schemat który pozwoliłby zasterować taką klapą? Chodzi mi tylko o ruch w pozycję otwartą i zamkniętą. Chciałbym to wykorzystać do sterowania wydechu. Samochody Początkujący 14 Wrz 2016 22:04 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1428 Insignia - Moduł klapy bagażnika Witam dostałem do zrobienia zalany moduł sterowania klapy bagażnika i pojawił się problem, ponieważ ze wzgledu na to, że został on zalany woda to odpadły niektóre komponenty i jak z rezystorami nie problem bo wartość można przeczytać to już pojawił się problem z kondensatorami i mówimy tu o komponentach... Samochody Elektryka i elektronika 02 Wrz 2018 14:07 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3453 Opel Insignia - klapa się nie opuszcza problem z klapą był spowodowany tym że włącznik od klapy w drzwiach był ustawiony na of. znajomy przestawił ten włącznik bez mojej wiedzy a ja myślałem ze coś się uszkodziło . Samochody Elektryka i elektronika 11 Lis 2018 13:21 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2202 Opel Insignia kombi 2009r. CDTI / czujniki parkowania i klapa od bagażnika Czy to nie przypadkiem kombi z szyberdachem i automatycznym otwieraniem klapy tył ???? Samochody Początkujący 09 Mar 2019 14:40 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1410 Dlaczego w Oplu INSIGNIA CDTI nie otwiera się tylna klapa? Witam! Przeczytałem całe forum o problemach z klapą w Oplu Insignia i niestety nie doczytałem się kwestii rozwiązania mojego problemu. Posiadam od 4 lat OPEL INSIGNIA CDTI ECOFLEX SS KOMBI II 136KM. Do tej pory autko nie stwarzało mi żadnych problemów. Aktualnie mam problem błachy ale irytujący.... Samochody Początkujący 09 Mar 2022 18:06 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 216 Awaryjność silnika diesla Fiat, Opel Silniki Fiata w Oplu są ogólnie ok vectra c i zafira b czy astra h nie miały większych problemów bo to silniki Z19DT Z19DTH czy Z19DTL (wiadomo dwumasy , egry , czy klapy wirowe ale to chyba wszystkie diesle). Silnik A20DTH ,A20DTJ itp czyli Insignia A i Zafira C ogólnie jeżdzą tylko ta nieszczęsna uszczelka... Samochody Eksploatacja 26 Lis 2018 21:04 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 4875
Przebieg 236tyś.km. Na zimnym silniku zaczyna odzywać się dwumas po rozgrzaniu stuki ustają, szykuje się wymiana :-)zapłać później zzapłać później zOfertyzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później z+6 Monet za zakup w aplikacjizapłać później z+4 Monety za zakup w aplikacjizapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później z+6 Monet za zakup w aplikacjizapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zzapłać później zThe Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX is a 5 door hatchback-bodied automobile with a front located engine driving through the front wheels. Its 2 litre engine is a turbocharged, double overhead camshaft, 4 cylinder unit that produces 158 bhp (160 PS/118 kW) of power at 4000 rpm, and maximum torque of 380 N·m (280 lb·ft/38.8 kgm) at 1750-2500 rpm. Opel Insignia 1. generacji to nadal nieźle wyglądający i popularny na rynku wtórnym samochód. Choć model ten zaskarbił sobie sympatię wielu użytkowników, to może nam też uprzykrzyć życie kilkoma mniej lub bardziej uciążliwymi usterkami. Pozostaje zatem jedynie przyjrzeć się bliżej potencjalnym awariom. Dla zwiększenia czytelności tekst został podzielony na sekcje. Nadwozie, układ elektryczny i elektronika Insignia pierwszej generacji dała się poznać jako auto spore z zewnątrz, ale ciasne w środku. Jest jednak ładna i – na szczęście – trwała blacharsko, bowiem Opel nie pozwolił sobie na powrót do niechlubnych czasów Vectr A i B czy też Astry F, dzięki czemu samochód jest dobrze zabezpieczony przed rdzą. W samochodach bezwypadkowych właściwie tylko wewnętrzne krawędzi drzwi (przy zawiasach) mogą sprawiać problemy. Podłużnice i progi? W zadbanych autach powinny być w bardzo dobrym stanie. Nie bez znaczenia jest zapewne fakt, że w ogólności Insignia dysponuje całkiem przyzwoitą powłoką lakierniczą, choć mimo wszystko zdarzają się incydentalne wpadki z jakością lakieru (głównie na zderzakach). Często powtarzającym się problemem jest niedziałający stycznik zamka klapy bagażnika – skutkiem jest brak możliwości otwarcia klapy. Na baczności powinny się jednak mieć osoby zainteresowane zakupem samochodu z adaptacyjnym, ksenonowym oświetleniem AFL (Adaptive Forward Lightning). Potrafi ono szwankować nie tylko w autach powypadkowych, ale w niektórych przypadkach także w Insigniach w idealnym stanie. To jeszcze dałoby się przeboleć, ale koszty oryginalnych reflektorów są niestety zaporowe. W przypadku konieczności wymiany lamp na nowe, z naszej kieszeni ubędzie nawet blisko… 6 lub 7 tys. zł. I to poza ASO. Pozostając przy temacie oświetlenia, znane są też przypadki wariującej elektroniki sterującej automatycznym włączaniem i wyłączaniem świateł. Konsekwencją tego jest samoczynne włączanie się oświetlenia np. w środku nocy i rozładowywanie akumulatora. Wygląda jednak na to, że jest to stosunkowo rzadko spotykany problem. Tyle tylko, że podobne cyrki zdarzają się też z udziałem… elektrycznie sterowanych szyb. Auto stoi pod chmurką, a właśnie zaczęło padać w środku nocy? Byłoby głupio, gdyby nagle otworzyć wszystkie szyby… O dziwo, dotykowe panele do sterowania temperaturą w wersji po liftingu nie sprawiają większych problemów. I da się je obsługiwać w rękawiczkach. Touchpad ma zdecydowanie mniej fanów. Oprócz powyższych kwestii, można też spotkać się z doniesieniami o gnijącej wiązce elektrycznej klimatyzacji w autach sprzed liftingu. Uszkodzona wiązka może spalić panel sterowania i uszkodzić kompresor klimatyzacji. Podwozie, zawieszenie i układ hamulcowy O ile zawieszenie Insigni przez większość użytkowników uważane jest za trwałe i nawet egzemplarze z amortyzatorami o zmiennej charakterystyce FlexRide na ogół jeżdżą bezawaryjnie, to często problemy sprawiają hamulce. W Insignii dostępne było kilka rozmiarów hamulców. Zgodnie z informacjami podawanymi przez ASO, z przodu są aż 4 opcje (tarcze mogą mieć średnicę 296, 321, 337 lub 355 mm – ostatnie dwie opcje zarezerwowane są dla wersji V6 Turbo oraz OPC), z tyłu 2 (tarcze lite 292 mm lub wentylowane 315 mm). Większe hamulce były montowane seryjnie w mocniejszych wersjach (od 160 KM w górę), podczas gdy mniej wydajny układ hamulcowy to domena samochodów o niższej mocy. Nie do końca radzi on sobie z dużą masą własną Insigni, która nierzadko przekracza 1600 kg. Efektem jest szybkie zużywanie się klocków hamulcowych i wichrowanie się tarcz. Skutkuje to oczywiście biciem kierownicy, ale okazuje się, że nie tylko hamulce potrafią być przyczyną tego zjawiska (choć stosowanie markowych zamienników zamiast części oryginalnych zdaniem wielu osób znacznie pomaga). Zdarza się, że za bicie odpowiedzialne są półosie napędowe, które w niektórych autach są po prostu nieodpowiednio wyważone. Półosi wymieniać raczej nie trzeba, ale zdarza się, że konieczne jest ich ponowne wyważenie. Okazjonalnie można usłyszeć o wadliwych tulejach wahaczy przednich. Ostatni powtarzalny problem w tej kategorii to felgi i opony, które często są zniszczone – czasem do tego stopnia, że trzeba kupić nowe lub komplet używanych w lepszym stanie. Co ciekawe, sprawa dotyczy nie tylko egzemplarzy z największymi, aż 20-calowymi felgami, ale także aut z kołami 17- czy 18-calowymi. Trudno to co prawda traktować jako usterkę w sensie dosłownym, ale z pewnością nie zaszkodzi się przyjrzeć kołom przy okazji ewentualnego zakupu auta. Insignia na 20 calach i z łysą oponą wymaga niemałego wkładu finansowego na start. Silniki benzynowe Opla Insignię A oferowano z szeregiem jednostek napędowych – od prostych, wolnossących silników i aż do bardziej skomplikowanych V6 Turbo czy diesli CDTI, także w wersji Biturbo. Po porównaniu z konkurencją Insignia nie musi się zanadto wstydzić, co nie znaczy jednak, że problemów nie ma. W przypadku silników benzynowych sprawa jest dość prosta: większość jest godna polecenia, choć dokonując wyboru odpowiedniej dla naszych potrzeb jednostki napędowej należy pamiętać o znacznej masie własnej auta. Trzeba też brać pod uwagę, że wolnossący motor stosowany w tym modelu nie ma hydrauliki zaworowej, wobec czego montaż instalacji gazowej może być kwestią nieco dyskusyjną. Z LPG zdecydowanie lepiej dogaduje się 140-konny silnik Turbo, któremu trudno cokolwiek zarzucić (poza nadal zbyt słabymi osiągami) – występował on zresztą z fabryczną instalacją gazową. Również silniki Turbo nie są przesadnie awaryjne. Nie. Lepiej nie. Najwięcej problemów wśród benzyniaków sprawiają w praktyce paliwożerne jednostki V6 i ich niezbyt wytrzymały łańcuchowy napęd rozrządu. Co gorsza, jest on potwornie drogi – przy korzystaniu z usług ASO rachunek może wynieść od mniej więcej 3-4 do nawet 7 tys. zł. Krążą też liczne głosy, że pod względem tak wytrzymałości, jak i cen części rozrząd silnika Turbo nie jest wcale wiele lepszy – zdarzają się problemy z napinaczami. Uszkodzony napinacz potrafi doprowadzić do demolki silnika, co kończy się koniecznością zakupu słupka za 20 tys. zł. Silniki Diesla Insignia to jednak przede wszystkim diesle – głównie CDTI w różnych wersjach mocy. Naczelnym problemem tych jednostek są uszczelki smoka pompy oleju, które z czasem parcieją. W efekcie prowadzi to do zmniejszania się ciśnienia oleju i ostatecznie do uszkodzenia panewek i zatarcia silnika. Z tego powodu zaleca się traktowanie tej uszczelki jako elementu stricte eksploatacyjnego i wymienianie go np. co 50 tys. km. Ale uwaga: wystrzegać należy się chińskich zamienników, są bowiem dość podłej jakości. Odpowiednie uszczelki produkuje się też w Polsce i te są już znacznie lepsze. W tym egzemplarzu właściciel wymienia uszczelkę pompy oleju regularnie. Samochód pokonuje rocznie kilkadziesiąt tys. km. Ciekawostką jest to, że w CDTI Biturbo wspomniane uszczelki wydają się sprawiać mniej problemów. Niektórzy użytkownicy podejrzewają, że może to mieć związek z innym poprowadzeniem elementów układu wydechowego (dalej od magistrali olejowej), dzięki czemu układ miałby pracować w korzystniejszych dla siebie warunkach – nie są to jednak informacje potwierdzone. Tak jak we wspomnianych silnikach V6 i także i w CDTI należy zwrócić baczną uwagę na napęd rozrządu. Zależnie od egzemplarza samochodu, producent zalecał wymianę co 150 tys. km lub 10 lat, co 150 tys. km lub 6 lat, czy wreszcie: co 120 tys. km lub 6 lat. Znanych jest wiele przypadków zerwania się paska rozrządu w okolicach tych przebiegów, więc w praktyce dobrym pomysłem może być skrócenie zalecanego interwału, jaki by nie był. Nie można przy tym zapominać, że oprócz paska i pompy wody bezwzględnie należy też wymieniać dolne koło pasowe, ponieważ jego klin z czasem ulega uszkodzeniu. Awariami straszy też czasem pompa Common Rail. Zdarza się, że funduje nam ona wyciek paliwa do komory silnika, na ogół na alternator – który oczywiście przestaje wtedy działać. Niestety, znane są przypadki pożarów tym spowodowanych. Nieszczelności bywają także czasem udziałem rury intercoolera oraz układu wspomagania kierownicy (to ostatnie także w benzyniakach). O dziwo, stosunkowo rzadko słyszy się o awariach wtryskiwaczy – choć oczywiście podobne przypadki się zdarzają. Skrzynie biegów, przeniesienie napędu W Oplu Insigni stosowano kilka różnych przekładni. Sen z powiek właścicielom i użytkownikom tych aut spędza przede wszystkim legendarna już manualna skrzynia M32. Stosowano ją w silnikach i SIDI Turbo, a także w słabszych dieslach CDTI. Przekładnia całkiem słusznie uważana jest za wyjątkowo marną. Spektrum możliwych usterek jest dość szerokie: awarii mogą uleć łożyska, synchronizatory czy wybierak. Za najmniej trwałe uważa się przekładnie produkowane w latach 2010-2012 – w tym okresie producent (Getrag) stosował mniej trwałe łożyska firm FAG i NGBC w miejsce poprzednich produktów firmy Timken. Przekładnia M32. Najczęściej spotykane symptomy awarii to hałas, problemy z włączaniem biegów czy samoczynny ruch drążka zmiany biegów podczas wciskania i odpuszczania pedału sprzęgła. Zbyt wielu fanów nie ma też 6-biegowa skrzynia automatyczna, za której produkcję odpowiedzialny był Aisin. Przekładnia ta szczególnie dawała się we znaki właścicielom aut sprzed liftingu – można spotkać się z informacjami, że jej kluczowe elementy w tym okresie były wytwarzane w Chinach. Po przeniesieniu ich produkcji do Japonii niezawodność poprawiła się. Nie poprawiła się natomiast sama praca skrzyni, której jedyną zaletą w opinii wielu użytkowników jest tylko i wyłącznie to, że sama zmienia biegi. Robi to jednak powoli, nierzadko bez sensu, a tryb Sport praktycznie nie ma na to większego wpływu. Nieszczególnie udany jest napęd 4×4 stosowany opcjonalnie w Insigni. Jest to system oparty na Haldexie, czyli rozwiązaniu kojarzonym jako względnie bezawaryjne. Tyle tylko, że w Oplu udało się w jakiś magiczny sposób sprawić, że napęd na obie osie jednak jest awaryjny – padają pompy Haldex i dyferencjały. Na tle samochodów z silnikami CDTI (/ JTD/ JTDm), mniejszą żywotność wydaje się mieć dwumasowe koło zamachowe. Tym niemniej, przy racjonalnej eksploatacji wyniki na poziomie ok. 200 tys. km są dość prawdopodobne – nie jest więc tak źle. To jak to jest z tą awaryjnością Opla Insigni? Da się z tym żyć? Wiele spośród wymienionych powyżej usterek przytrafia się okazjonalnie. Jest spora grupa osób, którym Insignia do gustu przypadła i twierdzą, że choć nie jest może ona lepsza od konkurencji, to nie jest też gorsza. Po drugiej stronie barykady stoją wściekli użytkownicy aut, którym z powodu uszczelki za 40 złotych zatarł się silnik, a do wnętrza w środku nocy napadał deszcz. Co do jednego większość osób jeżdżących tym Oplem się zgadza: Insignia nie toleruje braku reżimu serwisowego. Ignorowanie zaleceń serwisowych i brak wiedzy w zakresie prawidłowej obsługi przypomina nieco grę w rosyjską ruletkę – tyle że zamiast 1 naboju wkładamy do bębenka rewolweru 5. Ogólna zasada jest jednak taka jak wszędzie: jeśli jesteś zainteresowany Oplem Insignią, kup coś z możliwie wysokiej półki cenowej i z pewnego źródła. Zakup auta taniego lub z książką serwisową zjedzoną przez psa najprawdopodobniej zemści się błyskawicznie – być może szybciej, niż zdążysz poczytać o potencjalnych awariach i zaopatrzyć się na zapas w uszczelkę smoka pompy oleju. Opel Insignia za najlepsze ceny, w centrum samochodowym AAA AUTO. Warto wybrać samochód w godnym zaufania centrum samochodowym! Kontakt Regulamin Strona główna Opel Opel insignia wymiana rozrządu kiedy 30 listopada 2019 19:41 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: opel insignia wymiana rozrządu Wymiana rozrządu w serwisie Dixi-Car. Insignia ecoFlex 96kW - A20DTH rocznik 2010 z przebiegiem 74tys. Kiedy wymienić rozrząd. Wskazany interwał max przez producenta: / 10 lat - zalecamy po ok. km wymienić go, nie czekając do końca. Wymiana rozrządu w serwisie Dixi-CarForum - Opel Insignia Club Forum - Opinie. Ja także nabyłem kilka dni temu Insignię. W książce pozaznaczano, że wymiana rozrządu była ok. 4 tys. km temu. Wierzyć nie wierzyć ? Póki co umówiłem się z mechanikiem, który do tej pory wymieniał mi rozrządy w furach, że zajryz .Wymieniamy elementy układu rozrządu (pasek, napinacz, rolki prowadzące). Podczas wymiany rozrządu zalecamy również wymianę pompy wody. Wymiana rozrządu to część programu Usługi Błyskawiczne. W większości kilku- i kilkunastoletnich Opli powinieneś serwisować rozrząd co 60 tys. km rozrządu w cdti JTDm Insignia Zafira Astra Alfa Romeo Saab A20DTH A20DT Fix and Drive. Opel Insignia CDTI - Tuning, klapy wirowe, .Niedrogie Pompa wody + zestaw paska rozrządu dla OPEL Insignia A Sedan (G09) 2009 oferuje nasz sklep internetowy Oferujemy ogromny wybór wszystkich typów Pompa wodna + komplet rozrządu Opel Insignia Sedan, akcesorii ssamochodowych i części wysokiej jakościFajnie jest pokazana robota na wyciągniętym silniku. Powiem Wam, że sama wymiana klamotów od rozrządu, to pikuś. Żeby się tam dostać, ooo, to jest typu wystający, nic nie robiący(!) fragment uszczelki pompy oleju, który żeby wsadzić trzeba co najmniej popuścić łapę napisał(a):Ja także nabyłem kilka dni temu książce pozaznaczano, że wymiana rozrządu była ok. 4 tys. km temu. Wierzyć nie wierzyć ? Póki co umówiłem się z mechanikiem, który do tej pory wymieniał mi rozrządy w furach, że zajryz czy rozrząd był robiony kilka tys. temu. Jeżeli był robiony dosyć niedawno a u mnie niby tak to insignia jaki silnik kolektor dolotowy opel insignia opel insignia jaki silnik opel insignia jaki silnik wybrac opel insignia wymiana rozrządu kiedy opel vectra samochody klasy średniej samochody używane zmienne fazy rozrządu. Komentarze. marek (gość) 2017-02-02 14: na stronach wyszukiwarki portalu Na poniższej stronie przezentujemy informacje powiązane z frazą co ile wymiana rozrządu opel artykuły oraz dane techniczne pojazdów powiązanych z wyrażeniem co ile wymiana rozrządu opel insignia wymiana rozrządu kiedy. Testujemy używane: Opel Insignia - efektowny i solidny (ZDJĘCIA) Opel Insignia miał deptać po piętach Volkswagenowi Passatowi, jak do tej pory robiła to jego poprzedniczka - Vectra. Według wieli kierowców stylistyczne nawet go zaniedbaniem wymiany paska rozrządu w silniku wysokoprężnym nie jest szczególnie kosztowna (1200 zł), lepiej więc z nią nie zwlekać, zwłaszcza jeśli przebieg używanego egzemplarzanie został potwierdzony. Opel Insignia Turbo: limuzyna z dużymi .Wymiana zestawu rozrządu silniki ile wymiana rozrządu? Pamiętaj o regularnej wymianie rozrządu, dla większości modeli Opla wymiana przewidziana jest co 90 000 km lub 6 lat. W silnikach diesla nowszej generacji wymiana przewidziana jest co 150 000 km lub 10 o tematyce: wymiana rozrządu opel insignia na - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inneRozrząd opel insignia na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Witam Wszystkich. Przekopałem całego neta ale nigdzie nie mogę znaleźć schematu ustawienia rozrządu w Insignii 2015r. silnik cdti 170PS kod silnika B20 DTH, w związku z powyższym zwracam się z prośbą o pomoc i podesłanie jeśli ktoś posiada takowy schemat. Z góry dziękuję za .Prawdo podobnie jutro poskładają mi kompletny rozrząd jak dostanę fakturkę to dam znać ile taka przyjemność Ja kupiłem od znajomego pierwszy właściciel salon polska przy przebiegu 85tyś i byłem przekonany że jak jest łańcuch to nie trzeba go ruszać a tu opel zrobił bubla. W E91 mam łańcuch nie dotykałem go mam 330tyś w foresterze boxer diesel 120tyś i w fronterze .Tematy o opel rozrząd wymiana, Opel - Wymiana zepsutego silnika Y22XE, Opel Agila 44kW (60KM) 2003r. łańcuch rozrządu wymiana, Opel Astra DTI - Ściągnięcie obudowy rozrządu wymiana uszczelki zestawu oryginalnego GM w naszych serwisach Dixi-Car Raszyn/Radom w cenie 799 zł brutto (bez pompy wodnej, której pasek zębaty w tym motorze nie napędza).Zestaw paska rozrządu do Opel INSIGNIA A (G09) ( - CDTI (68) w sklepie internetowym Niskie ceny, nowe części oraz gwarancja doskonałej o wymiana rozrządu opel, Wymiana rozrządu OPEL ASTRA H CDTI, Rozrząd opel 105 KM z16xep, opel meriva DTI wymiana rozrządu, Xsara Picasso - wymiana rozrządu, rozrząd opel vectra B wymiana, Wymiana łańcuchów rozrządu opel dti Y20dthRozrządu Opel najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów teraz na za 1839,08 zł - Rozrząd łańcuch rozrządu Opel Insignia Turbo T (8478527123). - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!Forum - Opel Insignia Club Forum - Opinie. Otóż po wymianie rozrządu, filtrów i oleju, spalanie wzrosło o około 1-1,5l przy tych samych prędkościach co przed wymianą. Zauważyłem też mniejszą moc powyżej 2k obrotów. Może miał ktoś podobny problem ?W wiemy wszystko o Twoim aucie. Od opinii i raportów spalania po listę jego typowych usterek i przypomnienie o wymianie oleju. Od zdjęć i filmów po prognozę usterek i dane techniczne. Od porad i testów po dyskusje na forach i w społeczności kierowców. Od cen nowych po oferty o tematyce: wymiana rozrządu insignia na - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inneWymiana rozrządu w silnikach: benzynowych oraz diesla. Nr kat. Nr GM. Opis. Silnik. 1606314. 93185849. Rozrząd kpl. Z16XEP, Z16XE1. 1606355. 93196786Promocyjna wymiana elementów rozrządu w autoryzowanej stacji Opla 'Dixi-Car' w Raszynie k. Warszawy i w Radomiu. Samochody używane Skup aut Używane Ople Insignia - oferty z Dixi-Car. Dostawcze. Samochody Zabudowy Lokalne Zabudowy fabryczne Kontakt Konfigurator Dostępne od Insignia A CDTI BiTurbo (195KM). Moto Diesel - dane techniczne, opinie, raporty spalania, informacje serwisowe. Wszystkie auta i silniki Diesla w jednym miejscu!Koło Rozrządu Opel najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów biznesowych.. Poprzedni post Opel insignia wymiana rozrządu co ile Następny post Opel insignia wymiana rozrządu po jakim przebiegu Komentarze Dodaj komentarz
Tematy o klapy wirowe opel, Opel Frontera B 2.2DTI - Nie równo pracuje po odcięciu klap wirowych OK, Opel Signum 1.9cdti 150KM - Z19DTH wyłączenie klap wirowych i egr z eeprom, Opel Astra H GTC 1.9 150km: brak mocy po zaślepieniu klap wirowych i wymianie czujnika przepływu
opel insignia 2.0 cdti klapy wirowe
